Polycarbonate moyen de lumières d'obstacle d'aviation de l'intensité L-864

L-864 LED a basé la balise moyenne rouge d'intensité, l'intensité moyenne basée sur Mener de Dialight L-864 la balise que rouge utilise la conception optique de pointe pour permettre le plus compact, efficace, le dispositif L-864 conforme de FAA. Tandis qu'il est facile de se relier aux unités existantes, sa conception rocailleuse et de basse puissance vient avec des années d'exempt d'entretien (garantie d'interprétation de cinq ans y compris). Le L-864 a extrêmement - la basse interférence de rf, la rendant idéale pour les environnements difficiles, y compris les tours « chaudes » d'AM. La version de l'infrarouge (IR) augmente la visibilité par les lunettes de vision nocturne (NVG). *

CARACTÉRISTIQUES

FONCTIONNALITÉS CLÉ

ÉCONOMIE D'ÉNERGIE

• Les lumières d'obstruction peuvent fonctionner avec les panneaux solaires et les batteries afin d'offrir la consommation de puissance faible.
• Charge de volonté dans des conditions presque tous temps et jusqu'à 200 heures de capacité d'opération.
• Plus d'économie de 60%, comparée à employer les types traditionnels. Aucun câble ou infrastructure électrique exigée, et laboratoire n'économise également par aucun besoin de prendre lourd au dessus.

MATÉRIAUX ET TECHNOLOGIE À JOUR

• Nous mettons à jour des composantes principales chaque année avec le développement rapide du panneau solaire, des batteries et de la LED.
• Nous nous maintenons toujours à jour.

FIABLE

• A conçu des normes pour rencontrer de FAA et d'ICAO obstruction
• Le règlement s'allume automatiquement au crépuscule et à l'aube.

TAILLE (millimètres)

CONFORME À

C.A. DE FAA NON : 150/5345-43FAA
Annexe 14, 4ème édition d'ICAO, juillet 2004
Les aérodromes d'ICAO conçoivent le manuel, le chapitre 18

STANDARS

Plan de configuration légère d'obstacle d'aviation gratte-ciel
Les lumières d'obstacle installées par les gratte-ciel et les complexes de bâtiment devraient pouvoir voir le contour de l'objet de toutes les directions, et la direction horizontale peut également se rapporter aux lumières de barrière réglées à une distance d'environ 45 mètres, et le bâtiment général devrait installer des lumières d'obstacle en haut de lui, et la taille H d'installation est calculée à partir de la terre horizontale. Normes : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Quand le ≤ 45m de h, lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité une double ou la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité seront placés au dessus
• Quand 45 < h < 105m, lumière moyenne d'obstacle d'aviation de B d'intensité de la lumière seront placés au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• Quand le ≤ 105 h < 150m, type moyen d'intensité de la lumière une lumière d'obstacle d'aviation sera placé au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• De hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées en haut du ≥ 150m de H et à l'intervalle de 75-105m, et des lampes moyennes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées entre les couches de hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière