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Les systèmes d'éclairage d'approche de piste d'aéroport IP67 imperméabilisent anti UV

Les systèmes d'éclairage d'approche de piste d'aéroport IP67 imperméabilisent anti UV

Systèmes d'éclairage d'approche de piste d'aéroport

Systèmes d'éclairage d'approche de piste IP67

Anti systèmes d'éclairage UV d'approche d'aéroport

Lieu d'origine:

Shaanxi, Chine

Nom de marque:

WelandSignal

Certification:

ROHS, CE

Numéro de modèle:

WLS101

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Demandez un devis
Détails du produit
Source lumineuse:
LED lumineuse superbe
Couleur:
Rouge, vert
Matériel:
Polycarbonate, Choc-résistance, autoprotection anti-UV, de sel et de la poussière
Mode fonctionnant:
régulier dessus
Visibilité:
6-7KM
Intensité maximale:
400-600cd
Imperméable:
IP67
Panneau solaire:
Mono
Batterie:
Batterie LiFePO4
Support:
boulons 4pcs
Garantie:
3 ans
Application:
Système d'éclairage d'approche pour l'aéroport
Mettre en évidence:

Systèmes d'éclairage d'approche de piste d'aéroport

,

Systèmes d'éclairage d'approche de piste IP67

,

Anti systèmes d'éclairage UV d'approche d'aéroport

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1pc
Prix
USD$199
Détails d'emballage
Chacun a un petit carton
Délai de livraison
3-7 jours ouvrables
Conditions de paiement
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
20000pcs/month
Description du produit

Système d'éclairage d'approche pour l'aéroport WLS-101


Le système d'éclairage d'approche (ou le SAL) est la première indication visuelle qu'aidant des pilotes de faire la sécurité de débarquement. Le système se compose de l'ensemble de différents types de lumières. Elles sont la couleur blanche, unidirectionnel, clignotant ou régulière dessus. Ses états de construction et de travail sont différents selon l'aéroport. Le système d'éclairage d'approche est toujours situé avant la piste, sa fonction principale est de montrer la direction de la piste.

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AVANTAGES


  • Conçu pour des applications portatives ou fixes
  • Optique avancée de LED sans les câbles à haute tension et les changements d'ampoule
  • Conformez-vous à FAA, norme d'ICAO
  • Facile à installer, configurer et maintenir
  • Actionne 365 jours sur l'énergie solaire
  • Solaire, C.A., options de C.C

INSTALLATION ET ENTRETIEN


Aucun câble, aucune grille n'est exigé pour installer l'éclairage solaire d'approche de WelandSignalTM. L'installation d'un système d'éclairage complet d'aérodrome prend seulement un mois ou moins. L'entretien et l'installation peuvent être manipulés par les personnes locales. Nous fournissons le guider manuel et les matériaux visuels en ligne de cours et de dépannage pour des ingénieurs ou des projecteurs d'aéroport.

WelandSignalTM rend l'entretien facile. Les ingénieurs vérifient les états fonctionnants de toutes les lumières à l'aéroport par un contrôleur. La tension de la lumière, couleur, échec de batterie sont figurées clairement.

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TYPES DE SYSTÈMES DE D'ÉCLAIRAGE D'APPROCHE


Il y a peu de types de systèmes de SAL identifiés par ICAO (Organisation de l'aviation civile internationale). Cependant, les fournisseurs d'éclairage d'aérodrome d'aujourd'hui offrent beaucoup plus de variations des systèmes d'éclairage d'approche. La plupart d'entre eux est SAL à haute intensité.

MALS est un système d'éclairage d'approche de Milieu-intensité. Il peut inclure les voyants de signalisation d'alignement de piste (un tel système s'appelle le MALSR) ou les lumières clignotantes ordonnancées (MALSF)

Les SELS est un système d'éclairage court d'approche. Des SELS simplifiés s'appelle le SSALS. SSALS – comme MALS – peut inclure les voyants de signalisation d'alignement de piste (SSALR) ou les lumières clignotantes ordonnancées (SSALF)

ODALS est un système d'éclairage omnidirectionnel d'approche

ALSF est un système de feu d'approche avec les lumières clignotantes ordonnancées. Il y a deux types d'ALSF – ALSF-1 et ALSF-2. La différence entre eux est en nombre et configuration des feux d'approche.

ICAO HIALS – systèmes d'éclairage à haute intensité ICAO-conformes d'approche. Ils viennent également dans deux configurations – ICAO-1 HIALS et ICAO-2 HIALS.

 

STUDIO DE PROJET

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