L'aviation verte rouge Papi s'allume sur la piste IP68 résistante aux chocs

La lumière de WLS-901 PAPI pour l'aéroport (indicateurs de trajectoire d'approche de précision) sont une partie fondamentale du système d'éclairage d'au sol d'aéroport employé par des aéroports, des aéroports et des pistes d'atterrissage. C'est une aide visuelle sur la piste qui aide le pilote à maintenir l'approche correcte et à débarquer les avions sans risque. Elle avertit le pilote que l'approche est trop haute ou si basse.

Le système de PAPI doit se composer d'une rangée d'aile de quatre lampes équidistantes de multi-ampoule (ou simple-ampoule appareillée) avec des couleurs brusquement changeantes. À moins qu'il ne soit pas pratique, le système doit être situé du côté gauche de la piste.
) quand dessus ou en approchant la pente d'approche, voyez les deux les plus proches de la piste. Un appareil d'éclairage est rouge, et les deux appareils d'éclairage le plus loin de la piste sont blancs ;
b) quand il est plus haut que la pente d'approche, celui le plus proche de la piste est rouge, et les trois les plus loin de la piste sont blancs ; quand il est plus haut que la pente d'approche, toutes les lumières sont blanches ;
c) quand il est inférieur à la pente d'approche, les trois lampes les plus proches de la piste sont rouges, et celui le plus loin de la piste est blanc ; quand il est inférieur à la pente d'approche, toutes les lampes sont rouges.

Explication : Chaque lumière de PAPI se compose habituellement de quatre appareils d'éclairage (4 Assemblées de phare de x). Chaque unité d'allumage peut fournir le rendement lumineux rouge ou blanc. Si l'avion est si bas à la terre, chacune des quatre lumières sera de couleur rouge. Si l'avion est trop haut, chacune des 4 lumières sera de couleur blanche. Ainsi, le chemin correct est quand deux lumières sont blanches et deux lumières sont rouges.

FONCTIONNALITÉS CLÉ

• Transition pointue de couleur
• Positionnement commandé
• Éléments optiques Utilisateur-remplaçables
• Anticorrosion

CONFORMITÉ

ICAO, annexe 14ème, volume je, 6ème édition en date de 2013, clauses 5.3.5.28 – 5.3.5.40, annexe 1 de la figure A2-23, 2.1.1

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