Synchronisation imperméable de la lumière d'obstruction de bâtiment de GSM de télécom IP67

Les lumières d'obstruction rouges d'aviation sur Buildingst est conçues pour les tours de repérage (télécom, GSM), les grues, les grues, les cheminées, les bâtiments et toutes les autres obstructions potentiellement dangereuses au trafic aérien.

Les lumières d'obstruction rouges d'aviation sur des bâtiments est faites d'aluminium de moulage mécanique sous pression avec la finition enduite de poudre jaune de couleur. Ceci donne les avantages d'être léger, imperméable, antichoc et anticorrosion. L'entrée basse de câble est disponible donnant la facilité du support et de l'entretien. Un fil d'acier est employé pour se relier à la base pour se protéger contre tomber lors du fonctionnement et entretien. La source lumineuse se compose de la longue durée externe LED, pour assurer la vie maximum du produit.

CARACTÉRISTIQUES
 

 
FONCTIONNALITÉS CLÉ

• Solutions rentables et de rendement optimum d'éclairage d'obstacle.
• C.C universel disponible : 12-48VDC acceptable.
• C.A. universel disponible : 110-240VAC acceptable.
• Intensité réglable d'utilisateur à commuter entre le type A (10cd) d'ICAO LIOL et le type B (32cd) de LIOL.
• Contacts d'alarme pour la télésurveillance.
• Capteur léger pour l'opération de jour/nuit.
• La technologie de LED réduit le temps et les coûts d'entretien.
• Modification facile avec les installations existantes.
• Disponible dans la configuration solaire facultative.
 
 

STANDARS

Plan de configuration légère d'obstacle d'aviation gratte-ciel
Les lumières d'obstacle installées par les gratte-ciel et les complexes de bâtiment devraient pouvoir voir le contour de l'objet de toutes les directions, et la direction horizontale peut également se rapporter aux lumières de barrière réglées à une distance d'environ 45 mètres, et le bâtiment général devrait installer des lumières d'obstacle en haut de lui, et la taille H d'installation est calculée à partir de la terre horizontale. Normes : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Quand le ≤ 45m de h, lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité une double ou la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité seront placés au dessus
• Quand 45 < h < 105m, lumière moyenne d'obstacle d'aviation de B d'intensité de la lumière seront placés au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• Quand le ≤ 105 h < 150m, type moyen d'intensité de la lumière une lumière d'obstacle d'aviation sera placé au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• De hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées en haut du ≥ 150m de H et à l'intervalle de 75-105m, et des lampes moyennes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées entre les couches de hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière