Lumière d'obstruction de lumière de vol de DC12V 24V AC110V 220V, appareils d'éclairage d'aviation

Lumière d'obstruction de lumière de vol de DC12V 24V AC110V 220V, appareils d'éclairage d'aviation

Avec le développement de la technologie, l'utilisation des gratte-ciel a considérablement augmenté. Consécutivement, la nécessité d'avertir sans risque des avions avec des lumières d'avions de ces structures est la question de sécurité la plus importante, et c'est où nous au delta avons beaucoup d'expérience et expertise.

Nos lumières d'obstruction élevées, basses et moyennes d'aviation d'intensité sont les solutions durables et durables de balisage des obstacles. Ils se conforment à FAA, à ICAO, à VOITURE, à DGAC et à d'autres règlements et peuvent sûrement marquer des tours de communication, des grues, des utilités, des fermes de vent et d'autres structures. Des voyants d'alarme de tour peuvent être surveillés par l'intermédiaire du contact sec, SNMP, satellite, et plus pour vous assurer connaissent toujours leur statut opérationnel.

CARACTÉRISTIQUES
 

 
FONCTIONNALITÉS CLÉ

• Solutions rentables et de rendement optimum d'éclairage d'obstacle.
• C.C universel disponible : 12-48VDC acceptable.
• C.A. universel disponible : 110-240VAC acceptable.
• Intensité réglable d'utilisateur à commuter entre le type A (10cd) d'ICAO LIOL et le type B (32cd) de LIOL.
• Contacts d'alarme pour la télésurveillance.
• Capteur léger pour l'opération de jour/nuit.
• La technologie de LED réduit le temps et les coûts d'entretien.
• Modification facile avec les installations existantes.
• Disponible dans la configuration solaire facultative.
 
TAILLE (millimètres)

STANDARS

Plan de configuration légère d'obstacle d'aviation gratte-ciel
Les lumières d'obstacle installées par les gratte-ciel et les complexes de bâtiment devraient pouvoir voir le contour de l'objet de toutes les directions, et la direction horizontale peut également se rapporter aux lumières de barrière réglées à une distance d'environ 45 mètres, et le bâtiment général devrait installer des lumières d'obstacle en haut de lui, et la taille H d'installation est calculée à partir de la terre horizontale. Normes : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Quand le ≤ 45m de h, lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité une double ou la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité seront placés au dessus
• Quand 45 < h < 105m, lumière moyenne d'obstacle d'aviation de B d'intensité de la lumière seront placés au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• Quand le ≤ 105 h < 150m, type moyen d'intensité de la lumière une lumière d'obstacle d'aviation sera placé au dessus, et à la lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité sera placé à 1/2 de sa taille
• De hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées en haut du ≥ 150m de H et à l'intervalle de 75-105m, et des lampes moyennes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière seront placées entre les couches de hautes lampes d'obstruction d'aviation d'intensité de la lumière